Her car wek parçeyek piçûktir spartekek heye. Her çend ew wekî carî wekî rûnê rûnê tête guheztin jî, lê ew jî xwediyê jiyanek taybetî ya taybetî ye. Pir hevkarên piçûk nizanin ka kaşka sporê li ser performansa motorê çawa bandor dike, û ne jî çiqas dirêj dike ku ji bo guheztina piçûka piçûk biguheze.
Exi Pêvek Bi Plakaya Sparkê çi dike?
Exactlyi bi rastî çi pêçek sporê çi dike? Di rastiyê de, zebzeyê amûreyek şewitandinê ye. Pêwîst e ku motor piştî şewitandina sotemeniyê ya zirav bê şewitandin. Pitika pez yek ji agirzan e.
Sparkawa tevgera plugê ya EET çawa dike
Ez bawer dikim ku kelûmêra her kes xwedan stasyonek gazê ye. Di rastiyê de, darikê sporê mîna şewitandina li stûyê mezina me ye. Lêbelê, hilweşîna motorê hê bêtir rast e. Qada, şikil û nirxa calorific ya sparkê rêjeya şewitandinê diyar dike û bandorek hinartî li ser teserûfa sotemeniyê û hilberîna hêzê heye. Ji ber vê yekê çawa şûnda kar dike? Di bêjeyên kurt de, şokê sporê voltaja bilind di navbera her du polê de çêdike, rûkaleyek elektrîkê çêdike, û dûv re jî vediqetîne da ku çêlekekê çêbike.
Longiqasî Pêdivî ye ku Pîlana EET ya EET Dibe?
Ji ber materyalên cûda yên bîhnek vekêşanê, celebên vexwendinê dikarin di navbêna gaza îsotê ya gelemperî, çarşefê metal, platinum, rhodium, platinum-iridium alavên spêdeyê yên alava û hwd werin veqetandin. Jiyana karûbar a van cûreyên pezkûvanan cûda ye, û mîlage şûna têkildar jî cihêreng e. Di hilbijartinê de divê ew bi awakî berbiçav bibe.
Pêla Platinum ji 30,000 km ber 50,000 km guherî
Pêkêşokê du elektrod heye. Pêlên Platinum Platinum wekî elektrodeya navendê bikar tînin. Ev nav bi vî rengî tê destnîşankirin. Ew ji hêla jiyanek karûbarê dirêj û durustiya baş ve tête kirin, ku bi bingehîn ji 30,000 km digihîje 50,000 km.
Ji bo 80,000 km an wusa jî, nexşeya duwemîn a platîn. Heke ew dravê duçel e, ew navenda elektrodê û elektrodê aliyê ye. Platinum heye. Çêtir e ku pişkek vexwarinê ya platîn e.
Min tenê got platîn û dualî platîn. Hûn neçar in ku têkevin teknolojiya taybetî. Di her rewşê de, platîna normal ji 30,000 heta 50,000 kîlomêtroyî tête guheztin, û dravdana duwemîn a 80,000 kîlomêtro tête guheztin.
Zencîreyên şewitandina iridium 100,000 kîlometre bikar tîne.
Wê hingê pêlavê çêtir dibe, bi bingehîn karanîna 100,000 kîlometre ne pirsgirêkek mezin e.
Meriv Detawa Pêdivî ye Ku Pêdivî bike Pêvekêşana Sparkê Li Tête Ve?
1, binihêrin ka motorê dikare normal dest pê bike
Binihêrin ka germa sar bi asanî dest pê dike, gelo eşkere "tirsnak" heye û gelo ew dikare bi asayî were şewitandin.
2, li şîrê motorê binerin
Bila erebe bifroşin. Ger motorê bi rengek rêkûpêk dimeşe, pêveka şewq dikare normalê bixebite. Heke motorê xwediyê vibration intermittent an domdar û dengê "nişkayî" ya anormal were dîtin, pêlika dibe ku pirsgirêk bibe û pêdivî ye ku pêveka sporê bête guhastin.
3, Hilberîna elektrodê ya sporê ya pêlavê kontrol bikin
Dema ku hûn pêveka spêdeyê hilkişînin, hûn ê elektrodek dravê di pêlikê spikê de bibînin, û elektrod dê bi gelemperî vexwarin. Heke heb pir mezin be, ew ê bibe sedema pêvajoyek dûrbûnê ya nehfî (paqijbûna normal a birûskê 1.0 - 1.2 mm), ku ev ê bibe sedema bîhnfirehiya motorê. Di vê qonaxê de, pêdivî ye ku ew bêne danîn.
4. rengê çavdêriyê bikin.
(1) Heke ew bi xalîçeya sor an rusted e, pêveka spermê normal e.
(2) Ger ew rûn be, ev tê wê wateyê ku gûzka birûskê bêhevseng e an naveroka neftê gelek e, û xeta voltaja zêde qulikê kurt-an vekirî ye.
(3) Heke ku ew reş reş tê şûştin, ev destnîşan dike ku sarincê germa germ an sar e an tevlihevî pir dewlemend e, û rûnê motorê pê rabû.
(4) Heke di navbera tîp û elektrodê de depo heye, û depo rûnê ye, îsbat dibe ku rûn di sindoqê de ji qefika serbixwe ye. Heke depo reş e, dê sporê karbonê depo bike û wê dorpêç bike. Depoya şîn e ji ber ku lêzêdeyê ku elektrodê di benzînê de vedigire dibe sedema şewatekê.
(5) Ger stûyê sporê bi tundî were birrîn, dê di quncika jorîn de spartek, xetên reş, xalîçe û melodiya elektrodê hebe. Ev diyar dike ku zirarê zirar dîtiye û divê tavilê were şandin.
Pêkêşkêşkêşî bandorê li hêza wesayîtê dike, lê ev nayê vê wateyê ku bihayê bilindtir be, çêtirbûna gerîdeyê çêtir dibe. Pêkêşkêşek baş beşdarî performansa dînamîkî ya otomobîlê dibe, lê kes nikare vê alîkariyê pir hêvî bike. Bi alîkariya performansa dendikê ya spêdeyê ve girêdayî motorê bixwe ve girêdayî ye. Ger performansa motorê negihîje hingehekê "asta", sazkirina şûşeyek pêşkeftî ya pêşkeftî dê zêde performansa dînamîkî baş neke. Ji ber vê yekê bi koran li pey pêlavên hêja nemînin.
Facti Faktor Dê Jiyana Sparkê kurtir bikin?
1. Qalîteya benzînê ne baş e. Hûn pir caran diçin karûbarên gazê yên piçûk ên taybetî û yên ku jê re şuştin, ji ber şewitandina xirab. Ev herî zirardar e.
2. Wesayîtan ji bo demek dirêj di bin barê giran de dixebitin, pir caran ji mirovan re jî pir têne qewirandin, tewra zêde jî barkirin, pir caran tiştan giran dikişînin û di bazirganiyê de wekî kamyon têne bikar anîn.
3. Bi ajotina tundûtûjiyê û karanîna dubare ya rûnê qulikê.
4. Wesayît bi gelemperî li ser rêyên xirab rêwîtiyê, wekî cihên avakirin, rêyên çiyayî û rêyên hesin. Hemî van faktor dikarin bibin sedema pêvekek jîna kurt a qonaxê û şûreyek zûtir a şuştinê. Ger erebe bi leza bilind an di rewşek baş de xebitîne, dibe ku pileya şûna hebkî dereng bimîne.
Whyima Pêveka Eynî Spûk Bikaranîn?
Ji ber ku çerxa pez li gorî navberê ya jêrzemînê, dirêjî, û hwd tête destnîşankirin, şewitandina zebzeyê rasterast bandorê li hêzê dike. Pêşîn pêdivî ye ku ew bête piştrast kirin ku karûbarên jêzêdanê yên çar hespên birûskê yek in. Heke kevn û nû ji hev cûda bin, hêza hilberîna motorê dê bêhevseng û bêbawer be, dibe sedema vibrasyona motorê û fenomenên din.
Demjimêra Post: Nîsan-16-2020